Toyota Fortuner la nueva leyenda del orgullo

La nueva Fortuner 2016 obtiene un diseño muy modernizado y cuenta con un interior de estilo Premium, llevará un nuevo chasis y estará equipado con una nueva gama de motores.

Entre las novedades se encuentran luces LED diurnas, llave inteligente y control de descenso.

La nueva Toyota SW4 ó Fortuner llevará la nueva familia de motores diesel GD de Toyota, entre ellos el de cuatro cilindros de 2,4 lts. que produce 152 CV y 343 Nm de par, y el más potente de 2,8 lts. que podrá tener 180 CV de potencia con 420 Nm de torque máximos. También tendrá el conocido motor naftero cuatro cilindros VVT-i de 2,7 lts. que ofrece 122 CV y 245 Nm de par.

La nueva Fortuner 2016 obtiene un diseño muy modernizado y cuenta con un interior de estilo Premium, llevará un nuevo chasis y estará equipado con una nueva gama de motores.

Entre las novedades se encuentran luces LED diurnas, llave inteligente y control de descenso.

La nueva Toyota SW4 ó Fortuner llevará la nueva familia de motores diesel GD de Toyota, entre ellos el de cuatro cilindros de 2,4 lts. que produce 152 CV y 343 Nm de par, y el más potente de 2,8 lts. que podrá tener 180 CV de potencia con 420 Nm de torque máximos. También tendrá el conocido motor naftero cuatro cilindros VVT-i de 2,7 lts. que ofrece 122 CV y 245 Nm de par.

El diesel menos potente estará asociado al sistema de tracción simple 4×2 y con una transmisión manual u otra automática de 6 velocidades. Mientras que el diesel 2,8 tendrá el sistema 4WD y caja automática y la naftera sería sólo de tracción simple y la caja manual.La suspensión delantera es de doble triángulo, mientras en la trasera renuncia a las ballestas de la Hilux para montar una de cinco brazos más resorte. La tracción a las cuatro ruedas con reductora es de serie en todas las versiones, con opción a desconectarla para quedar en una propulsión trasera sencilla; de serie también se incluyen control de balanceo de remolque, bloqueo del diferencial trasero, cámara de reversa, asistente de arrancada en pendientes y siete bolsas de aire.

Entre las opciones, la nueva Toyota SW4 incluiría el sistema de llave inteligente y entrada sin llave con pulsador Start, entre los airbags ofrecerá los de rodilla, ABS + EBD, asistencia de frenado (BA), sistema de Control de estabilidad del vehículo (VSC) y Control de ayuda en pendientes y en el centro de la consola central, una pantalla táctil.

El diesel menos potente estará asociado al sistema de tracción simple 4×2 y con una transmisión manual u otra automática de 6 velocidades. Mientras que el diesel 2,8 tendrá el sistema 4WD y caja automática y la naftera sería sólo de tracción simple y la caja manual.

La suspensión delantera es de doble triángulo, mientras en la trasera renuncia a las ballestas de la Hilux para montar una de cinco brazos más resorte. La tracción a las cuatro ruedas con reductora es de serie en todas las versiones, con opción a desconectarla para quedar en una propulsión trasera sencilla; de serie también se incluyen control de balanceo de remolque, bloqueo del diferencial trasero, cámara de reversa, asistente de arrancada en pendientes y siete bolsas de aire.

Entre las opciones, la nueva Toyota SW4 incluirá el sistema de llave inteligente y entrada sin llave con pulsador Start, entre los airbags ofrecerá los de rodilla, ABS + EBD, asistencia de frenado (BA), sistema de Control de estabilidad del vehículo (VSC) y Control de ayuda en pendientes y en el centro de la consola central, una pantalla táctil.

Mira el vídeo de la prueba de este fantástico SUV:

 

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