El futuro de la conducción autónoma se llama Volvo 360c Eléctrico, autónomo, conectado y seguro, son las características que mejor definen al Volvo 360c

 

“La industria de la automoción va a cambiar completamente en los próximos años y la conducción autónoma no sólo va a suponer un gran paso en seguridad, sino que también nos va a permitir crear nuevos modelos de negocio”.

Con estas palabras, Håkan Samuelsson, presidente de Volvo Cars, daba la bienvenida a un reducido grupo de periodistas internacionales, a los que la marca sueca iba a presentar su última creación: el 360c.

Volvo 360c

Se trata de un concept car 100% autónomo, eléctrico, seguro y conectado al máximo con el entorno, un coche que hoy todavía se encuentra en fase de desarrollo pero que podría estar funcionando en algunos trayectos concretos antes de mediados de la próxima década.

El Volvo 360c no pretende ser un vehículo para uso privado, sino una alternativa de transporte, sobre todo para el desplazamiento en la ciudad y sus alrededores y para viajes de distancias medias, donde se plantea como una opción interesante frente al tren o al avión.

Para el interior existirá la posibilidad de elegir entre cuatro configuraciones: oficina, salón, fiesta o viaje. En esta última, el cliente podrá cubrir trayectos puerta a puerta de varios cientos de kilómetros de una manera mucho más confortable que con los medios existentes en la actualidad, pues evitará la pérdida de tiempo que exige llegar a un aeropuerto, pasar los controles de seguridad, posibles esperas por retrasos y, finalmente, ir desde la terminal de llegada hasta el destino definitivo.

Con el 360c, Volvo quiere dar una herramienta adicional a las compañías de transporte actuales y futuras, una herramienta que sea mucho más eficiente en términos económicos y medioambientales de lo que en la actualidad lo son los vuelos nacionales.

 

“La idea es que nuestro vehículo esté funcionando de forma continua las 24 horas y pueda ser operado por empresas como Lufthansa, Uber o cualquier otra que trabaje en el campo de la movilidad“, declaraba Samuelsson.

En el modo “viaje”, el Volvo 360c dispone de una gran mesa y una confortable butaca que se transforma en amplia cama, y se estudia, además, su configuración para dos pasajeros.

Interior del Volvo 360c

Y, como si de una cabina de business class se tratara, cuenta con compartimentos para guardar y desplegar el equipaje, con un elegante espacio destinado al catering y, por último, un cajón que alberga la almohada y una manta que a su vez hace las funciones de soporte para el mecanismo equivalente al cinturón de seguridad.

Fuente: elmundo.es

 

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